{gallery}2020/komsomolets{/gallery}                                                                  

 Катера были самой массовой советской серии Г-5, где «Г» - глиссирующий, 5 – пятиотсечный. Они были сравнительно невелики: длина – 19 м., ширина – 2 м. 30 см., водоизмещение – 17,8 т. Катера были вооружены двумя 533 мм., торпедными аппаратами и турельным пулемётом 12,7 мм. Экипаж состоял из 6–7 человек.

23 февраля 1943 года Народный комиссар Военно-Морского Флота СССР адмирал Н.Г. Кузнецов подписал приказ о присвоении названий и зачислении пяти торпедных катеров в состав Краснознамённого Балтийского Флота, в т. ч. катера «Комсомолец Ойротии». 24 апреля 1943 года катера прибыли в г. Ленинград. 30 июля 1943 года их зачислили в состав действующего Балтийского флота.

Катер «Комсомолец Ойротии» вошел в 1-й отряд 3-го дивизиона бригады торпедных катеров с присвоением ему номера 45. Командиром катера был назначен Виктор Борисович Кривошеин – выпускник Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе, участник боев за Сталинград, награждённый орденами: Красного Знамени, Отечественной войны II степени, Красной Звезды.

В ночь на 30 мая 1944 г. катер «Комсомолец Ойротии» принял участие в бою, в результате которого им был подбит немецкий тральщик водоизмещением 900 тонн. Об этом бое было написано в газетах: «Красный Балтийский Флот» от 12 июня 1944 года № 140 и «Красная Ойротия» от 23 июня 1944 года № 72. Следующая победа экипажем катера была одержана в ночь с 4 на 5 июля 1944 года.

20 июля 1944 года катер «Комсомолец Ойротии», участвуя в боевом походе, подорвался на мине и затонул. Команда была спасена.

Заведующая отделом истории, кандидат исторических наук Т.И. Полтева

 Список литературы и источников:

1. Кобелев А. Атакует эскадра «алтайцев». // Алтай. – 1991. – № 3;

Национальный музей Республики Алтай имени А.В.  Анохина. Фонды. – Фонд Катер Комсомолец Ойротии;

Полтева Т.И. Комсомолец Ойротии // Краткая энциклопедия Республики Алтай. Новосибирск: Изд-во «Арта», 2010. – С. 182.